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" Le bâtiment prêt à faire voile n'est pas saisissable , si ce n'est à raison de dettes contractées pour le voyage qu'il va faire ; et même, dans ce dernier cas , le cautionnement de ces dettes empêche la saisie. "
Journal du droit international - Página 450
editado por - 1921
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Droit civil, droit commercial maritime, droit international maritime

Auguste Marie Blegean - 1950 - 240 páginas
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Jurisprudence française, 1807 à 1952. Période 1807-1926 : grands ..., Volumen4

1953 - 668 páginas
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La notion de privilège sur le navire en droit comparé et sur le plan ...

Ali M. El-Baroudi - 1960 - 358 páginas
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Recueil Sirey, Volumen1

1953 - 754 páginas
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Journal de la marine marchande, Volumen44

1962 - 754 páginas
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Du commerce maritime, Volumen1

Jassuda Bédarride - 1883 - 744 páginas
...bâtiment prêt à faire voile n'est pas saisissable, si ce n'est à raison des dettes contractées pour le voyage qu'il va faire ; et, même dans ce...prêt à faire voile lorsque le capitaine est muni de ses expéditions pour son voyage. SOMMAIRE 252. L'ordonnance de 1681 permettait de saisir le navire...
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Traité théorique et pratique de l'abordage maritime

Louis Thiébaut - 1903 - 416 páginas
...bâtiment prêt à faire voile n'est pas saisissable, si ce « n'est à raison de dettes contractées pour le voyage qu'il « va faire ; et même, dans...censé « prêt à faire voile lorsque le capitaine est munidesesex« pédilions pour son voyage ». On entend par expédition les pièces nécessaires à...
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Journal du droit international privé et de la jurisprudence comparée, Volumen32

1905 - 1434 páginas
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Revue de droit maritime comparé, Volumen2

1923 - 852 páginas
...pour Ir vovage qu'il va faire et même, dan? H ce dernier cas, le cautionnement, de ces dettes empoche la saisie. « Le bâtiment est censé prêt à faire voile lorsque le capitaine est muni (( de ses expéditions pour son voyage. » Les expéditions dont parle l'article ai5, $ a, du Code...
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