Revue d'artillerie, Volumen43

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Berger-Levrault., 1893
 

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Página 113 - Içs voitures reprirent leur marche à onze heures. « 27 novembre. — Le 27, à deux heures du matin, trois chevalets du même pont se rompirent dans l'endroit le plus profond de la rivière. La seconde moitié des pontonniers que le général Eblé avait eu la sage précaution de laisser reposer, fut employée à réparer ce nouvel accident. On y travaillait avec ardeur, lorsque M. le général comte Lauriston arriva sur le pont. Montrant une impatience bien naturelle, il se plaignait de la lenteur...
Página 113 - Les officiers étaient établis à des bivacs avec leurs compagnies. On ne demanda que la moitié de la troupe ; mais ce ne fut pas sans peine que l'on parvint à tirer d'auprès du feu, où ils étaient endormis, des hommes harassés de fatigues. Des menaces eussent été bien infructueuses : la voix de...
Página 378 - ... août 1827, pour l'exécution du Code forestier, et le décret du 2 avril 1875, relatif à l'or8fl ganisafion militaire du corps forestier; vu la loi du 13 mars 1875, relative à la constitution des cadres et des effectifs de l'armée active et de l'armée territoriale...
Página 111 - Je reconnais que c'est l'artillerie qui doit être chargée des » ponts à la guerre , parce qu'elle a, par son personnel, ses » chevaux, et son matériel, de si grandes ressources qu'il lui » en reste encore quand celles des autres services sont » épuisées. Le génie et le bataillon du Danube ( ouvriers » militaires de la marine ) sont entrés en campagne avec » un parc considérable d'outils de toutes espèces ; cepen» dantnous sommes arrivés ici sans une seule forge, sans un
Página 109 - Chasseloup avait sous ses ordres plusieurs compagnies desapeurs, et les restes du bataillon du Danube (ouvriers de la marine). On laissa deux compagnies de pontonniers et une ou deux compagnies de sapeurs à Borisow, pour attendre de nouveaux ordres et faire, auprès du pont rompu et au-dessous, des démonstrations de passage. Le restant de la troupe partit vers midi, avec les caissons d'outils et les forges, pour se rendre au village de Wesselowo, où le passage avait été résolu. Ce village est...
Página 119 - ... les entretenir et les réparer pendant trois jours et trois nuits. Les pontonniers et les sapeurs ont travaillé à la construction des ponts , avec un zèle et un courage au-dessus de tout éloge. Les pontonniers ont seuls travaillé dans l'eau. Malgré les glaces que charriait la rivière , ils y entraient souvent jusqu'aux aisselles pour placer les chevalets qu'ils contenaient, de cette manière , jusqu'au moment où les bois qui servaient de poutrelles étaient fixés sur les chapeaux.
Página 111 - M. 10 général Chasseloup, qui avait déjà déclaré le matin qu'il était dans l'impossibilité de faire construire un troisième pont par le génie, mit à la disposition du général...
Página 16 - Nouvelle notice n" 6 à substituer à la notice n° 6 annexée au Règlement du 25 novembre 1889 sur le service de santé de l'armée à l'intérieur (34-123).
Página 114 - ... n'avait été interrompu que par les deux ruptures dont j'ai parlé ; à quatre heures de l'après-midi, une troisième rupture eut lieu toujours au même pont , et le passage ne fut rétabli qu'à six heures du soir. Les militaires isolés et les traîneurs commencèrent alors à arriver en foule , amenant avec eux une grande quantité de voitures et de chevaux; leur marche tumultueuse et confuse occasiona un tel encombrement, que le terrain, entre la rivière et Studianka, se trouva couvert...

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