Compagnie d'Assurances contre Le VOL et les ACCIDENTS à PARIS, au siège social, 9 place Vendôme ENGRAIS CHIMIQUES DES VIENT DE PARAITRE : LES PLUS BEAUX SITES DE SAVOIE Pages d'HENRY BORDEAUX, de l'Académie Française, d'ANTOINE BORREL, ancien sous secrétaire d'Etat, J. COPPIER, Président du syndicat d'initiative de la Savoie, RENÉE PAILLERON, etc. etc. (40 ILLUSTRATIONS) DARDEL, Libraire à Chambéry. (Prix: 3 fr.) CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET SAISON THERMALE A SAINT-NECTAIRE PAR LE MONT-DORE LA MEDITERRANEE des cartes d'identité MANUFACTURES DE SAINT-GOBAIN Service de nuit. - A) Du 15 au 31 mai.chefs de familles nombreuses, titulaires de (Société anonyme au capital de 120 millions de francs Paris départ 18 h. 35. Le Mont-Dore arrivée Service de jour. Du 1er juin au 30 sep- de la Bourboule-Le Mont-Dore-Besse délivrées aux familles nombreuses La Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée informe les cartes d'identité leur permettant de bénéficier de réductions sur le prix des billets, qu'ils devront remettre, du 10 mai au 1er juin leurs cartes d'identité accompagnées d'une поиvelle demande et de certificats de vie n'ayant pas plus de quinze jours de date à la gare où elles leur ont été délivrées. Les cartes seront remplacées si la situation de la famille ne correspond plus au taux de réduction qui lui était attribué; dans le cas contraire, elles seront revêtues d'un timbre qui fixera leur durée de validité. Passé le 15 juin, les cartes délivrées antérieurement au 1er mai 1921 et non revêtues du timbre dont il vient d'être parlé, cesseront d'être valables. Un titre conférant temporairement les mêmes avantages que la carte elle-même sera remis au chef de famille en échange de cha Du 15 juin au 15 septembre. La Bour-cune des cartes déposées par lui. Ce titre boule départ 12 h. 45, Le Mont-Dore départ 13 h., Murols arrivée 14 h. 05, Besse arrivée 14 h. 30. Prix total par place et par voyage simple au départ de Paris-Quai d'Orsay pour SaintNectaire 1r classe, 108 fr. 45; 20 classe, 75 fr. 40; 30 classe, 52 fr. 15. Pour Besse: 1re classe, 110 fr. 45; 20 classe, 77 fr. 40; 3 Classe, 54 fr. 15. Billets directs et enregistrement direct des bagages de Paris-Quai-d'Orsay pour SaintNectaire et pour Besse. devra être restitué au moment où la gare lui rendra ses cartes, revêtues du timbre précité, ou lui délivrera des cartes nouvelles. Les chefs de famille devront obligatoirement joindre des photographies à leurs demandes dans le cas où la carte est à renouveler, c'est-à-dire dans le cas où le taux de la réduction est à modifier. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE Station thermale de Saint-Nectaire. tionnent chaque année en correspondance diLes services automobiles P.-L.-M., qui foncrecte avec les trains de et pour Paris, pour la desserte de la station thermale de Saint-Nectaire, seront repris cette année: A partir du 15 mai, entre Issoire et SaintNectaire. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS Nouvelles facilités pour la livraison à domicile des bagages dans Paris Les voyageurs désireux de faire livrer leurs bagages à domicile dans Paris sont invités, dans leur intérêt, et en vue de faciliter la remise rapide desdits bagages, à le faire connaître dès la gare de départ. A l'arrivée, ils présentent leur bulletin à un bureau spécial installé dans la salle des bagages des gares du Quai d'Orsay ou Ces services automobiles fonctionneront jusd'Austerlitz en remettant leur commande de qu'au 30 septembre. livraison et, le cas échéant, leurs clefs s'ils Une voiture directe avec places de lits-salon ne veulent point assister eux-mêmes à la et 1r classe circulera entre Paris et Issoirevisite de l'octroi. Saint-Nectaire à dater du 1er juin. Ils peuvent ainsi gagner ensuite leur do micile débarrassés de tout souci. Pour plus amples renseignements et notamment pour les tarifs consulter les prospectus spéciaux et les affiches apposées dans aprimerie G. CADET, 7, rue Cadet, Paria les gares. A partir du 1er juin, entre Clermont-Ferrand et Saint-Nectaire. A cette même date, le service d'Issoire sera prolongé sur Murols et Besse. Directeurs : 4, Rue Chauveau-Lagarde, Paris VIII Arr. — Téléphone: Gut. 43-57 CONDITIONS D'ABONNEMENT France, Colonies... 26 fr. Btranger 28 fr. 14 fr. 50 fr. 55 fr. Les abonnements partent du 1er de chaque mois. On peut souscrire sans frais et dans tous les bureaux de poste et chez les libraires. Pour vous faire une Opinion personnelle sur l'Automobile, lisez la plus luxueuse Revue bi-mensuelle BYRRH Vin Tonique et Hygiénique BYRRH Walther Rathenau En appelant dans son ministère un homme de premier plan comme Walther Rathenau, en lui confiant un portefeuille aussi important que celui de la reconstruction, le chancelier Wirth rompt avec les précédents d'après lesquels l'Allemagne républicaine n'avait eu jusqu'à présent au gouvernement que des personnalités singulière ment effacées. Depuis la guerre, nous connaissons bien en France la physionomie du D Walther Rathenau. Au physique, voici comment nous le montre un journaliste qui sait bien voir, M. Fernand de Brinon : « Elancé, nerveux, des yeux mobiles pareils à deux flammes sombres dans un visage mat et osseux, une physionomie ascétique et des allures de grand félin, il semble qu'il est brûlé par la volonté d'expliquer et de convaincre. » D'autres ont noté aussi l'éclat de ses yeux, son teint chaud, sa physionomie fort peu allemande. Au moral, il présente le type complexe et original du grand industriel homme d'affaires, qui est aussi philosophe, sociologue, moraliste, à la fois passionné pour l'idée pure et avide d'action, théoricien et réalisateur. Il a succédé à son père comme directeur de la Société Générale d'électricité; a été secrétaire, puis président de la Chambre de commerce de Berlin. C'est lui qui, dès les premiers jours d'août 1914, eut l'idée de créer au ministère de la guerre le fameux département des matières premières, noyau de l'organisation ingénieuse et puissante qui a permis à l'Allemagne de tenir pendant quatre ans et demi, alors que le blocus rendait son ravitaillement si difficile, sinon impossible pour certaines matières. C'est à ce titre qu'il a organisé l'exploitation «< rationnelle » au profit de l'Allemagne des ressources de la Belgique et de la France occupées. Il quitta, d'ailleurs, dès le mois d'avril 1915, le ministère de la guerre, où il s'était fait des ennemis par ses opinions politiques et sociales. En 1916, on le retrouve à Berne, chargé de mettre sur pied deux grosses affaires: Metallum et Militaria. Elles avaient pour objet de répartir les commandes et de distribuer les métaux aux usines suisses qui fabriquaient des munitions pour l'Allemagne. En même temps, Rathenau travaillait à obtenir du gouvernement suisse la concession des entreprises pour l'élec trification des chemins de fer fédéraux et cherchait à contrebattre les efforts poursuivis en ce moment par les Alliés pour évincer de la Suisse l'industrie et le commerce allemands. La guerre terminée, il s'est consacré au développement de ses affaires personnelles. Sous sa direction, la Société Générale d'Electricité, A. E. G., n'a pas cessé de grandir. A la fin de l'année dernière, elle a absorbé une des principales fabriques allemandes d'ampoules pour lampes électriques. Plus récemment, elle s'est unie, par une de ces communautés d'intérêts aujourd'hui fréquemment pratiquées dans l'industrie allemande, à la grande fabrique de locomotives et de wagons Linke-Hofmann, qui contrôle elle-même la Lauch-Hammer, importante fabrique de produits laminés. Ces deux cas de concentration verticale sont d'autant plus remarquables que Walther Rathenau a toujours préconisé de préférence les groupements horizontaux, unissant les entreprises qui traitent la matière première au même degré de transfor mation. Mais il a l'esprit assez souple pour s'adapter à toutes les nécessités : nous verrons tout à l'heure qu'il le montre aussi sur le terrain politique. En tout cas, le |