LA REVUE DE LA SEMAINE ILLUSTRÉE LA REVUE DE LA SEMAINE ILLUSTRÉE, qui est la moins chère des grandes revues françaises, s'est assurée le droit exclusif de publier les Conférences de la Société des Conférences et par là les plus illustres collaborations, notamment celle de M. le président Raymond Poincaré. Elle offre en outre dans chacun de ses numéros un ou deux romans, des travaux économiques, historiques et critiques signés des noms les plus qualifiés, des illustrations d'actualité et le résumé de la "Vie de la Semaine": LA REVUE DE LA SEMAINE ILLUSTREE, peut être lue par tous avec plaisir et profit. E ES PLUS BEAUX PORTRAITS CONNUS HENRI MANUEL Expert-Photographe d'art (ASCENSEUR) Téléph. Louvre 18-39 Pensez-vous que le problème de l'en- | transport des bagages du bureau-succursale Ces colis devront être remis aux bureaux Il est rappelé à cette occasion que les gares de Paris-Est et de Paris-Nord délivrent à pre PARIS (8°). à 6 h. 02. Paris-Quai d'Orsay, arrivée à 12 h. 42. 50 Prolongement de Quimper à Brest et vice versa des trains express 101. Paris Brest arrivée à 22 h. 54 départ à 7 h. 51. Brest départ à 5 heures. et 102. arrivée à 19 h. 58. 60 Voitures directes de toutes classes entre Paris et Irun et vice versa à l'express de nuit (Paris-Quai d'Orsay départ 21 h. 40. Irun arrivée à 13 h. 17. 70 Voiture directe de 1er classe à l'express de jour entre : 10 Paris et Arcachon et vice versa. 20 Paris et Biarritz-Ville et vice versa. Arcachon arrivée à Paris départ 8 h. 25. Biarritz-Ville arrivée à 23 h. 27. 20 heures. mière demande des billets circulaires à prix CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS réduits valables 30 jours comportant des iti eignement doit entre tous préoccuper néraires variés et permettant de visiter les Relations directes entre Paris-Quai d'Orsay Pour tous renseignements s'adresser secrétaire général Lionel Bataillon Rond-Point Bugeaud (16°). CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON provinces reconquises, Wiesbaden, les bords CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS lone 19 h. 30 (voitures de luxe sur les par Il est rappelé que, depuis le 1er juin, les Retour. Express. Départ Barcelone améliorations suivantes ont été apportées au service des trains de voyageurs au départ 5 heures (toutes classes). Départ : Barcelone 9 h. 4 (voitures de luxe sur les parcours esde Paris-Quai d'Orsay : Prolongement de Montluçon au Mont-pagnols). Arrivée Paris-Quai d'Orsay 9 h.37 La Compagnie P.-L.-M. informe le public Dore et vice versa du train express de jour (wagon-lits de Cerbère à Paris, toutes clas Bernouilli no 3, rue Sainte-Anne, no 6 et rue Bourboule arrivée à 17 h. 59, le Mont-Dore rue quittant Paris-Quai d'Orsay à 8 h. 01, La ses). de Rennes, no 45, procéderont, à partir du arrivée à 18 h. 20. (1) août, à l'enregistrement des bagages sur 20 art de la gare de Paris, que les voyageurs Paris-Quai d'Orsay à 22 heures à destination (toutes classes). présentation des billets, valables au dé- de toutes classes avec wagon-lits partant de à Bordeaux). Arrivée : Barcelone 10 h. 35 ront pris dans ces bureaux ou dont ils se- des ont déjà munis. du Par chemin de fer, il sera perçu, pour le 3o Nouvel express de nuit de toutes classes En outre de la taxe afférente au transport Mont-Dore arrivée à 7 h. 39. (1) stations thermales d'Auvergne et Centre; La Bourboule arrivée à 7 h. 19, le LIBRAIRIE JULES MEYNIAL Successeur de E.-JEAN FONTAINE MAXIMA! MAXIMUM OBJETS PART ANTIQUITÉS BIJOUX AUTOS de Marques MAXIMA VEND AU MEILLEUR PRIX LA MAISON JULIEN DAMO fait tous ses efforts pour lutter contre la vie chère à Paris Spidoléine HUILES POUR AUTOMOBILES HOT S.TE AME A. ANDRÉ, FILS.8. RUE DE LA TOUR DES DAMES PARIS PNEUS AUTOS -:- VELOS -:- MOTOS Siège Social: DUNLOP 64, Rue de Lisbonne. 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Bien que votre loyalisme britannique vous défende de vous désolidariser du chef de votre gouvernement, Vous me laissez voir que vous êtes très loin d'approuver en bloc le langage et les attitudes récentes de M. Lloyd George. Et cependant, me donnez-vous à entendre, vous ne sauriez les déplorer complètement, quand ont amenées du côté du gouvernement français et qui ce ne serait que pour l'amour des déclarations qu'elles ont si heureusement aidé à dissiper un «< malentendu »> dont l'aggravation eût lourdement pesé sur l'avenir des relations franco-britanniques et par suite sur tout le statut futur de l'Europe. Cher ami, l'estime que j'ai pour vous et pour votre nation m'oblige à ne pas laisser un autre «< malentendu », tout aussi périlleux, se substituer à celui dont vous signalez si justement le péril. je suis un Afin d'être clair, vous me permettrez, simple citoyen et n'engage personne de mettre carrément, comme nous disons, les pieds dans le plat. Ce qui fait la gravité de ce qui se passa, ce n'est pas le fait de notre désaccord sur une très grosse question européenne. Nous pouvons différer d'avis sur des problèmes importants sans que cela ait rien de très alarmant. Bien qu'il nous semble aussi assuré que nous avons raison dans l'interprétation du plébiscite que vous êtes convaincus n'avoir pas tort, et bien que notre méfiance visà-vis de l'Allemagne nous paraisse beaucoup plus raisonnable que votre antipathie vis-à-vis de la Pologne, ce sont là des matières qu'il est possible de discuter amicalement. Vous êtes convaincus d'appliquer le traité en soutenant votre point de vue; nous sommes convaincus de l'appliquer en soutenant le nôtre. Vous avez pour vous les Italiens et les Japonais, dites-vous. Nous avons pour nous, outre la grammaire et la syntaxe, un témoignage qui n'est pas négligeable en l'espèce celui des Boches eux-mêmes. Après la première explosion de joie, quand on connut à Berlin le résultat détaillé du plébiscite de Silésie, avant qu'on eut eu le temps de se ressaisir, d'intriguer et de sonder la conscience de M. Keynes et de ses amis, toutes les valeurs silésiennes baissèrent à la Bourse: signe bien éloquent' de la manière, dont les intérêts matériels allemands préjugèrent de la solution à intervenir. : Ces divergences toutefois ne sont pas en soi dange reuses. A quelque point que le langage de M. Lloyd George ait naguère aggravé le conflit, là non plus n'est pas le péril. Il est Gallois, il a des tracas. Nous n'oublions pas les immenses services qu'il a rendus à la cause des Alliés. Nous sommes convaincus qu'à sa manière il aime sérieusement la France. Un homme d'Etat peut se laisser aller à des gestes et des paroles excessifs, il peut n'être pas très fort en histoire, sans qu'il faille prendre au tragique ces intempérances et cette ignorance. A |