The figures given for 1927 are subject to final adjustments which will probably cause them to be greater than shown above. The companies actively engaged in mining during 1927 and the capital involved were as follows: Rhodesia Broken Hill Develop ment Company, Limited, cap. Bwana M'Kubwa Copper Mining Company, Limited, capital . . Nchanga Copper Mines, Limited, £2.500.000 2.000.000 600.000 capital. . . Roan Antelope Copper Mine, Li mited, capital . 600.000 Rhodesia Congo Border Concessions, Limited, capital . . Serenje Concessions, Limited, capital. Kasama Concessions, Limited, capital... Loangwa Concessions, Limited, capital. 225.000 200.000 Territory, at present, is the Zambesi Saw Mills, Limited, which has a sawing plant at Livingstone. The company has been granted concessions over certain forest areas to the north-west of Livingstone, and the timber cut therein is brought down to the mills by means of a light railway some forty miles in length. The company has a contract for supplying sleepers to the South African Railways, and it also supplies most of the requirements of the Rhodesia Railways. About 50 Europeans and about 1,500 natives are now employed in this industry. There is a fishing and fish-curing industry carried on by natives on the banks of Lakes 575.000. Mweru and Bangweulu. A ready market for dried fish is found on the Katanga Mines and with one or two European traders who are established in the vicinity, and the industry, 225.000 though naturally limited, continues to flourish. There is also a small trade in dried fish on the Kafue river near the railway line, and in the Zambesi valley. Native in the swamps to the south of Lake Bangweulu carry on a considerable trade in otter skins. There is also a native salt industry in the Mpika and Chiengi sub-districts, and to a lesser extent in the Kasempa sub-district; while in various districts a considerable trade in native tobacco is carried on. But the fact remains that, apart from the limited activities noted above and the production of food crops, the old native industries have been killed by the importation of articles of European manufacture. It is not worth Rhodesia Mineral Concessions, capital. Falcon Mines, capital 200.000 Total capital. . £7.725.000 . bovine venant du Nord, de l'« East Coast fever » (fièvre de la Côte orientale) venant du Sud et de la pleuro-pneumonie bovine contagieuse venant de l'Ouest. Des manifestations sporadiques d'anthrax et de « quarter-evil » se produisent, mais elles sont promptement enrayées par des quarantaines, par la vaccination, l'inoculation et la disparition convenable des cadavres. Les maladies de la peau sont prévenues par des bains réguliers; le baignage du bétail est la cause du maintien en santé et de l'amélioration du bétail. Sauf dans le district de Fort Jameson, dans la Rhodésie du Nord-Est, où quelques cas de tuberculose ont été signalés, le territoire semble être exempt de cette maladie. Ce fait doit être considéré comme un des faits ayant le plus de valeur au point de vue de l'industrie pastorale du territoire. Quelques pertes de bétail sont dues à des maladies indigènes et des travaux expérimentaux sont entrepris concernant leur étiologie, leur transmission et leur traitement. L'élimination de ces maladies facilitera l'élevage au moyen d'animaux à pedigree. On se rend compte, de plus en plus, que la Rhodésie Septentrionale est un pays d'élevage et qu'il est possible d'y développer très considérablement, par des méthodes rationnelles, cette industrie. B.- Mines. L'année passée en revue est encore une année de développement de la prospection plus que de la production. Les mines productives ont employé en moyenne 849 Européens et 10,087 indigènes. Le texte anglais reproduit un tableau donnant, pour 1925-26 et 27, les quantités et les valeurs des minéraux produits. Les chiffres qui y sont renseignés pour 1927 sont sujets à un ajustement final et seront plus forts que ceux indiqués. while to smelt iron nowadays when scrap iron can be picked up anywhere. Pottery has been replaced by the enamel basin and jug, and other industries have suffered in the same way. There is no longer a market for the old native trade goods. They have passed out of date. There are indications, however, that, if the opportunity of production is presented to natives whose experience at mining centres has given them some education in business matters, they are capable of working successfully on their own and without European supervision. It has been suggested that the Barotse River tribes, if instructed in boat building, might become skilled in this craft, and the question is receiving attention. IV. - TRADE AND ECONOMICS. Northern Rhodesia is in the curious position of being divided into two Customs zones. The northern zone, which is known as the Congo Basin, is governed by the conditions of the Berlin Act of 1885. Goods imported into this zone, therefore, are not subject to the terms of the Agreement with Southern Rhodesia and the Union of South Africa, though the duties imposed are in almost all instances similar to those imposed in the southern zone, except that equality of trade is granted to all nations. The Zambesi Basin, as the latter is called, is subject to Customs Agreement with Southern Rhodesia, with the Union of South Africa and with the High Commission Territories of Bechuanaland, Basutoland, and Swaziland. Under the existing Agreement Northern Rhodesia receives 12 per cent. ad valorem on removals from the Union of South Africa of imported goods, and 6 per cent. on removals of South African manufactured goods; unmanufactured produce of South Africa is not subject to duty. The Union of South Africa charges the actual duty at Union rates on removals from Northern Rhodesia of imported goods, but allows entry to Northern Rhodesia produce free of duty. The minimum sum payable by the Union to this Territory is £12,500 per annum. On imported goods removed from Southern Rhodesia to Northern Rhodesia the duty is calculated at Northern Rhodesia tariff rates, a deduction of 5 per cent. being made on collections and vice versa in the case of removals from Northern Rhodesia to Southern Rhodesia. With regard to manufactures and products there is a free interchange of these between Southern Rhodesia and Northern Rhodesia. The following table of Imports and Exports shows an excess of the latter over the former during the year under review, but this adverse balance can be mainly attributed to the large amount of mining machinery which has neces Voir également dans le texte anglais la nomenclature des principales entreprises minières avec la mention des capitaux engagés. Disons uniquement ici que la valeur des minéraux produits en 1927 est de 360,337 £ et que les capitaux investis dans des entreprises minières de la Rhodésie Septentrionale comportent 7,725,000 £. Le seul établissement industriel du territoire est pour le moment la Scierie de la « Zambesi Saw Mills, Limited », à Livingstone. Cette société a des concessions forestières au nord-ouest de Livingstone et le bois qu'elle exploite est amené à la scierie par un chemin de fer à voie étroite de 40 milles de longueur. Cette entreprise a contracté pour la fourniture de billes aux Chemins de fer Sud-Africains et elle fournit également presque toutes les billes employées par les Chemins de fer de la Rhodésie. Elle emploie une cinquantaine d'Européens et environ 1,500 indigènes. Il y a une industrie de la pêche et de la conservation du poisson pratiquée par des indigènes sur les rives des lacs Mweru et Bangweulu. Les mines du Katanga constituent un marché tout trouvé pour du poisson séché. Il existe aussi une petite industrie de la pêche le long de la rivière Kafue, près du Chemin de fer, ainsi que dans la vallée du Zambèze. Les indigènes dans les marais au sud du Lac Bangweulu font un commerce considérable de peaux de loutre. Dans les sous-districts de Mpika et de Chiengi, on rencontre une industrie du sel, de même que dans le sous-district de Kasempa. Dans diverses régions, on fait un commerce important de tabac. Toutefois, il est certain qu'en dehors de l'activité prémentionnée et la production de denrées vivrières, les anciennes industries indigènes ont été tuées par l'importation d'articles manufacturés européens. IV. COMMERCE. La Rhodésie Septentrionale se trouve dans la situation curieuse d'être divisée en deux zônes douanières. La zône septentrionale, connue sous le nom de bassin du Congo est régie par les disposi sarily been imported for the development of the mining industry, the production of which should in due course cause imports and exports to balance. Statement showing the value of imports and Exports for the Year 1927, from and to other countries, and also the corresponding figures for the preceding three years. tions de l'Acte de Berlin de 1885. Les marchandises importées dans cette zône ne sont, par conséquent, pas soumises aux arrangements douaniers conclus avec la Rhodésie Méridionale et l'Union Sud Africaine, tout en étant frappées cependant, dans presque tous les cas, des mêmes droits que ceux qui sont appliqués dans la zône méridionale, avec cette différence, toutefois, que l'égalité du commerce est accordée à toutes les nations. Le bassin du Zambèze, ainsi qu'on dénomme la seconde zone, est soumise à un arrangement douanier conclu avec la Rhodésie Méridionale, avec l'Union Sud Africaine et les territoires soumis à l'autorité du Haut Commissariat pour le Bechuanaland, Basutoland et Swaziland. En vertu de cet arrangement, la Rhodésie Septentrionale reçoit 12 % ad valorem sur le mouvement des marchandises importées venant de l'Union Sud Africaine et 6 % du mouvement des produits manufacturés de l'Union Sud Africaine; les produits non manufacturés de l'Union Sud Africaine ne sont pas sujets à des droits. L'Union Sud Africaine applique les droits de l'Union au mouvement des marchandises importées venant de la Rhodésie Septentrionale, mais elle laisse entrer les produits de la Rhodésie septentrionale en franchise de droits. La somme minima payable par l'Union Sud Africaine au territoire est de 12,000 £ par an. Pour le mouvement des marchandises venant de la Rhodésie Méridionale vers la Rhodésie Septentrionale, les droits sont calculés sur les droits appliqués dans la Rhodésie Septentrionale, une remise de 5% étant faite sur les droits perçus et vice-versa pour le mouvement des marchandises allant de da Rhodésie Septentrionale vers la Rhodésie Méridionale. Quant à leurs produits manufacturés et autres, les échanges se font librement entre la Rhodésie Septentrionale et Méridionale. Le tableau des importations et des exportations accuse un excédent des importations sur les exportations pendant l'année 1927. Cette balance contraire doit être attribuée principalement aux machines pour mines qui ont été importées en quantité considérable pour répondre aux besoins du développement de l'industrie minière, dont la production normalement ferait balancer les importations et les expor tations. The gross Customs revenue collected for the past five years is shown in the following table : The principal articles imported during 1927 were as under, figurcs for 1923 to 1926 being also given: Voir dans le texte anglais le tableau des valeurs des importations et des exportations pour les années 1924 à 1927. A l'exception de certains articles dont les principaux sont : le bétail de boucherie, le thé, le café, le cacao, la chicorée, le riz, l'essence, les huiles lubrifiantes et d'éclairage, le tabac et les vins, la Rhodésie Septentrionale accorde un tarif préférentiel sur toutes les marchandises inscrites au tarif, pourvu que conformément aux lois en vigueur on puisse démontrer au contrôleur des douanes qu'elles ont été récoltées, produites ou manufacturées dans le Royaume-Uni ou des Possessions Britanniques accordant réciproquement ces privilèges. Ces rabais atteignent de 3 à 16 % ad valorem. Ce qui précède ne s'applique qu'à la zone du bassin du Zambèze, qui fait partie du l'Union douanière Sud Africaine. Dans la zone du bassin du Except in the case of certain articles, the principal of which are : Cattle for slaughter, Tea, Coffee, Cocoa, Chicory, Rice, Motor Spirit, Lubrication and Illuminating Oils, Tobacco, and Wines, Northern Rhodesia grants preferential rates on all goods as specified in the Tariff and in accordance with the laws relating thereto when such goods are shown to the satisfaction of the Controller of Customs to have been grown, produced or manufactured in the United Kingdom or British Possessions granting equivalent reciprocal privileges. Such rebates vary in extent from 16 per cent. to 3 per cent. ad valorem. The above remarks apply only to the Zambesi Basin Zone which is within the South African Customs Union. In the Congo Basin Zone no preferential rates are given to British goods on account of the provisions of the Berlin Convention, 26th February, 1885, which was renewed at St. Germain-en-Laye on 10th September, 1919, for a period of 10 years from that date. The principal means of communication is the Rai'way, which after leaving Livingstone runs in a north-easterly direction, dividing the country into two nearly equal portions. It is owned by the Rhodesia Railways Company from Victoria Falls to Broken Hill and by the RhodesiaKatanga Junction Railway and Mining Company from Broken Hill to Sakania, but it is run under one management and forms in effect a single railway system which stretches from Vryburg in Bechuanaland and from Beira in Portuguese East Africa through Southern Rhodesia to Sakania in the Belgian Congo... The total lenght of line within the Territory is 607 miles, and there are no branch lines. Legislation has been passed authorizing the construction of branch lines from Bwana With the exception of the short road known as the Jameson Road from Livingstone to the Victoria Falls, a distance of seven miles, and the private road of the Broken Hill Mining and Development Company leading from their plant and mine to the hydro-electric power station on the Mulungushi River, some thirty-six miles away, there are no macadam constructed roads in the country, and only these can be described as all weather » roads. All the other roads are earth roads, and, though the smaller rivers are bridged with bush timber bridges and occasionally by steel trestles and the roads embanked and sometimes gravelled where they cross maish land, traffic is liable to be interrupted for at least two months in the year, usually in February and March. In the last three years the mileage of roads passable for from eight to ten months in the ycar has very considerably increased; and, during the season when they are open, these roads compare very favourably with roads in Southern Rhodesia or the Union of South Africa... A fortnightly steamboat service has been established by the Tanganyika Government on Lake Tanganyika. S. S. « Liemba » (1,200 tons) calls at Mpulungu (26 miles from Abercorn) fortnightly and a road is at present under construction between Abercron and this port. The « Liemba's » sailings are timed to correspond with the arrivals and departures of trains at Kigoma, thus affording through communication from North-Eastern Rhodesia to the port of Dar-es-Salaam... The authorisation of the East Africa Loan, in which Northern Rhodesia will share, has made possible the production of a comprehensive scheme of arterial road construction... Congo, il n'y a pas de droits préférentiels appliqués aux marchandises britanniques, à cause des dispositions de la Convention de Berlin du 26 février 1885, qui a été renouvelée à St-Germain-en-Laye, le 10 septembre 1919, pour une période de dix ans, à compter de cette date. Le principal moyen de communication est le chemin de fer qui, après avoir quitté Livingstone, se dirige vers le nord-est, coupant le pays en deux parties à peu près égales. Il est détenu, de Victoria Falls à Broken Hill, par la « Rhodesia Railways Company » et de Broken Hill par la « Rhodesia |